今日，PKFARE比客宣布升级机票售后自动化功能，实现退票自动审核、计价以及改期自动审核，覆盖近300家航空公司。据统计，通过该API单一客户的70%+退票单已实现自动审核和计价，通过预订平台该比例也已超过50%。

众所周知，机票退改流程繁复，涉及到零售商、票务代理、航空公司等多方之间的沟通协调，且客规复杂多样、人工处理周期长、容易出错等。针对这些问题，PKFARE比客的售后自动化API大幅简化了机票退改流程，有效降低了自身及合作伙伴的运营成本，并提升了终端用户的满意度：

• 在线自动交互，减少人工参与，降低人工成本

基于客户实际应用场景的洞察，PKFARE比客研发出了与其售后客服处理标准流程（Standard Operation Process，SOP）高度兼容的接口交互设计，将人工交互转变为线上自动交互，减少了人工耗时所带来的成本。

• 自动解析客规，提升报价精度并降低专业化人员投入

人工分析航司退票客规并计算报价方案的平均耗时为6-10分钟/每单，以日处理100单退票为例，PKFARE比客的售后自动化API可帮助客户每天节省工时600-1000分钟，相当于1-2名专业人员投入。此外，目前客户培训一位具备独立解读各国际航司退改客规能力的专业售后运营人员需2-3个月，客规解析的自动化将降低这部分培训支出。

• 快捷退改，提升用户满意度

人工处理退改票的周期较长，其中近90%的时间在等待人工审核。接入PKFARE比客的售后自动化API之后，平均每个退票单的处理周期缩短了8小时，用户体验得到显著优化。

机票行业上下游对售后自动化均提出了明确需求，然而目前绝大部分B2B机票交易平台不支持系统进行售后处理。市场现有的机票退改解决方案，包括各GDS的自动退改工具（如Auto Ticket Change, ATC）以及一些SaaS（软件服务公司）提供的航空公司自动退改方案，也极少能做到支持“乘客——在线旅行社（Online Travel Agency）——机票内容整合商（Aggregator）——航空公司”全流程无缝衔接，而且这些技术方案覆盖的航空公司数量也比较有限。

机票售后自动化实现起来困难，源于其面临诸多挑战。首先，机票退改规定十分多样，不同票源以及不同场景的客规各异；其次，现有客规的准确度有待提高；再者，大量客规缺乏结构化描述，导致机器无法解析。

PKFARE比客的售后自动化API主要从两个方面着手，一是实现更高的覆盖度，即覆盖更多航空公司、更多业务场景；二是实现更高的客规准确度。目前，PKFARE比客的机票售后自动化解决方案已覆盖近300家航空公司，除了整合GDS已有的结构化客规，PKFARE比客还通过自建客规库，补充了目前空缺的客规和GDS描述不准确的客规。在此基础上，为了提升客规准确度，PKFARE比客将文本客规做了结构化处理，并借助OpenAI进行文本客规解析，辅以修正流程以不断优化AI解析精度，当前，其客规解析准确度已达到90%以上。

在已有功能的基础上，PKFARE比客还将持续补充、优化机票售后自动化功能，以实现售后全流程自动化。改期自动化功能将进一步升级，以实现改期航班查询、计价及出票全流程串联的自动化。PKFARE比客也将洞察上下游合作伙伴持续迭代的售后需求，完善机票售后自动化的产品设计和用户体验，帮助合作伙伴打造有竞争力的售后解决方案。